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　　近日，由中国质量协会用户委员会主办的2019年中国汽车行业用户满意度测评（以下简称CACSI）结果正式揭晓。这个以标准进行评测的榜单，凸出了用户在购买和使用产品过程中的体验，客观体现了车主真实反馈。

　　其中，上汽大众的表现尤其值得关注，共有8款车型在CACSI细分市场榜上有名，分别为大众品牌新桑塔纳、朗逸、帕萨特、途安L、途岳、途观L、途昂以及斯柯达品牌柯米克。不得不提的一个细节是，这意味着上汽大众的获车型基本覆盖了各个价格区间。

　　轿车板块，帕萨特品牌历久弥新，是B级车市的“常青树”，树立了累计销售270万辆的里程碑。全新一代帕萨特自2018年10月上市以来，以越级的产品实力树立了B级车市的新标杆。一位2019款全新一代帕萨特旗舰版的车主简单总结称：“数不尽的安全配置让人，强劲的动力和广阔的视野使得驾驶感十足。”

　　而朗逸这款已有超过420万车主认可的经典车型更是给用户不断带来越级的用车体验，此次也成功拿下了10万至15万中型轿车B类(含两厢)细分市场中CACSI的榜首。“外观是我选朗逸的重要原因之一，但空间使我更坚定自己的选择。朗逸定位A+级，但和小B级车差不多，1.8米的身高也没有感觉到压抑。”一位全新一代朗逸2019款1.5L手动舒适版车主称，朗逸的舒适度给自己留下的印象很深刻。

　　在SUV板块，上汽大众品牌已经形成了SUV产品矩阵，完善了产品布局。此次，上汽大众的SUV家族途岳、途观L、途昂三款车型分别在各个细分市场高居榜首。其中，途观L登上了20万以上B级SUV的宝座。一位途观L2019款自动两驱全景舒适版的车主透露，操控性强，动力足够家用，油耗表现也令人惊喜。以上多位车主的证言再一次肯定了上汽大众的产品竞争力。

　　车市的寒冬远未过去，根据中汽协数据，今年前8个月，我国汽车销量为1610.4万辆，同比下滑11%。“在低谷时蓄力，等到‘春天’来时再跳高一个台阶。”成为不少车企大佬的共识。

　　伴随车市下滑和消费升级的双重影响，车企越来越意识到产品本身具有竞争力只是一方面，在产品生命周期内让消费者拥有好的用车体验也是重要工作。因此，提升消费者满意度、塑造品牌形象成为行业共同注重的业务。在本次CACSI评测中，按照汽车品牌类别，各细分市场售后服务满意度指数第一和各细分市场销售服务满意度指数第一均上榜的车企就有上汽大众。

　　“因为上汽集团具有体系的优势，比如说从车辆生产研发到售后服务、从系统管理到问题追溯、金融及保险服务等，每个方面都发挥得很好。”一位汽车业内人士认为体系能力是上汽大众的一笔巨大财富。

　　上汽大众相关负责人表示，事实上，上汽大众一直看重对于体系能力的。以售后服务为例，目前大众品牌在全国范围拥有近1400家营销服务网点。自2018年起，大众品牌的全新展厅开业，为消费者带来了全新的购车、售后服务体验。如今，大众品牌在蓄力打造7S体验终端，即在4S店的基础上，整合Smart智能体验、Social互动社群以及Share共享服务，让客户获得情景体验。

　　近日，各大车企纷纷公布了2019年前三季度的销量数据。作为国内汽车合资企业的中坚力量，上汽大众在车市“寒冬”中稳中求进，不断提升市场份额。数据显示：1-9月，上汽大众整体销售139.2万辆，预计市场占有率9.2%，市场份额相比去年同期增长0.5个百分点。

　　极为亮眼的一组数据是，上汽大众大众品牌前三季度累计销售120.6万辆，预计市场占有率7.9%，相比去年同期提升0.6个百分点。该成绩在单一汽车品牌销量中排名第一，而且领先第二名超22万辆。

　　这无疑也展现了上汽大众大众品牌主力车型更强的单兵作战能力——在前三季度销量数据上，途观、途岳、朗逸等车型都有较大幅度的领先。这从另一个方面说明，上汽大众对于用户需求有着更加精准的把握，消费者对上汽大众的认可度还是相对更高一些。

　　据权威机构J.D. Power发布的2019年中国新车购买意向调研结果显示，上汽大众以677分在主流汽车品牌中影响力为例第一，仅次于进口宝马，高于其他合资企业，甚至高于奥迪、奔驰等豪华品牌。这份集中表达了国内消费者对于汽车品牌的认知和态度，乃至品质的调研榜单，为上汽大众良好的品牌口碑做了极为有力的证言。手纹乱