【中宇资讯】成品油：价格下跌为刺激行情 各方抢占市场竞争激烈

　　【新闻背景概述】：自3月20日国内成品油价格上调以来，国内成品油市场却一直疲软，部分地区成品油价格持续下跌。为消化存货，抢夺市场客户资源，4月上旬，京津地区部分加油站汽油价格纷纷下调。华东、华南市场亦出现比较成规模的降价促销行为。再此之前，东北地区早已拉开价格战的帷幕。据中宇资讯了解，全国部分加油站汽油价格甚至比调价前便宜。

　　【中宇观点】2012年第一季度，成品油价格两次上调成为制约市场需求复苏的关键因素。2月8日上调各300元/吨，涨幅约3.2%；3月20日上调各600元/吨，涨幅在6.1%左右。成品油两次上调之后，油市需求呈现出极端萎靡局面。山东地炼油价走势向来被认为是起到市场风向标的作用，在第二次价改之后，由于交投不善，地炼油价于两周内迅速回落至二次价改之前水平，并在此后相当长的一段时期内处于萎靡不振的购销局面。

　　事实上，本次价格战中，备受关注的仍是中石油、中石化加油站的动向。作为市场零售环节主要供应源，两桶油的价格走势显然对油市影响颇深。据两大集团的年据显示，截至2011年底，中石化拥有加油站数量30121座，中石油拥有加油站19362座。以往两桶油油价经常出现同涨同跌的情况，而本次价格战却在一定的程度上反映出两桶油之间仍存市场竞争配额的心态，虽然两桶油油价下跌考虑到更多的是利益层面，但此种情况亦在一定程度上利好成品油市场化的，竞争是打破市场垄断的先决条件。

　　在业内人士普遍关注两桶油动态之时，民营油企及民营企业亦在暗中与两桶油进行竞争，亦可说民营加油站是本次价格战的主要推手。因民营油企及民营加油站油价往往比两桶油定价较低，因此在二次价改，全国汽柴油价格突破历史最高位之时，市场对于两桶油的高油价承接能力脆弱，纷纷将视线转向民营单位。在市场普遍呈现出交投清淡的态势时，虽然民营单位处于弱势地位，但民营油企及民营加油站的价格则成为一种竞争优势。

　　据中宇资讯了解，石化双雄2011年直销零售环节销售环节销售量出现大幅度攀升，而批发及配送环节则不断缩水。直销及零售环节成为两桶油利润最重要的增长点。而两大油企今年或将进一步减少成品油批发，增加直销和零售的比重。这一消息无疑加重了民营油企的担忧。据中宇资讯了解，市场供应减少与需求上升的矛盾在近几年内持续升级，当资源供应呈现普遍紧张时，民营油企与民营加油站很难登上两桶油保供名单之内，近几年来，民营油企及加油站不断的陷入限供、断油窘境，空间面临严重挑战。

　　纵观油市，在经过近一周的下跌行情，目前华北0#柴油8787-8900元/吨；华东0#8800-9050元/吨；西北0#8800-9100元/吨；华南0#9058元/吨；东北0#8650-8785元/吨；西南0#柴油9100-9300元/吨；沿江0#柴油8900-9100元/吨；山东地炼0#柴油8400-8500元/吨。全国主营单位一周时间柴油整体下跌50-150元/吨；汽油价格较稳定，但市场承接能力较差，资源多流向零售环节。预计下周开始，全国油市将进入观望期，业者操作谨慎，多以按需定进为主。但不排除部分价高或库存充裕的单位下调油价刺激市场交投。

　　司马南近况